在自卸車運(yùn)行過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)生物料粘結(jié)在車底卸不下的問(wèn)題，導(dǎo)致車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。我公司研發(fā)生產(chǎn)的車廂防粘滑板可解決這個(gè)問(wèn)題。我公司生產(chǎn)的系列車廂防粘滑板具有不凍不粘結(jié)，摩擦系數(shù)低，卸車快等優(yōu)異特點(diǎn)，可有效防止車輛在運(yùn)載粘性物料（如濕土，泥巴，泥頭車滑板報(bào)價(jià)，紅土，白灰，礦粉）時(shí)產(chǎn)生的物料粘結(jié)車廂、卸不下、難清理、冬天卸不掉的難題，一經(jīng)推出，得到廣大司機(jī)朋友的認(rèn)可和好評(píng)。本公司生產(chǎn)的滑板對(duì)于裝卸粉狀黏濕物料粘結(jié)廂壁有明顯的效果，并有耐酸堿耐腐蝕，不吸水的特點(diǎn)。我公司所產(chǎn)鋪車底塑料滑板的規(guī)格可按客戶需求定作。車廂滑板

車廂滑板，車底滑板，卸土凈滑板，車廂防粘板具有表面光滑且吸水率極低的特性。即使含有很大水分的泥土粘土以及其他粉制品，都不會(huì)有粘接。所以讓整個(gè)卸車運(yùn)輸過(guò)程變得輕松，不粘土效果好.就算在運(yùn)輸黃土，黃泥，白灰粉，礦粉等超黏物料時(shí)，只要自卸車輕輕一抬就會(huì)卸得很干凈。本產(chǎn)有優(yōu)良的抗低溫性能，可解決冬季運(yùn)輸物料過(guò)程車廂凍卸不下的難題，是目前解決物料粘結(jié)車廂卸不掉的有效產(chǎn)品。

今天車廂滑板廠家給大家聊聊的車廂滑板在運(yùn)輸車、翻車、后輪、泥車、后八、雙交、殘?jiān)?、鐵板車、集裝箱、側(cè)車、卡車、貨車等各種運(yùn)輸過(guò)程中能起到什么作用？多了解一下車廂滑板的詳細(xì)情況。

土方工程車防粘增滑車廂滑板[UHMWPE材料]是熱塑性工程塑料，被世界公認(rèn)為“驚人的工程塑料”，物理、化學(xué)、電氣性能非常令人擔(dān)憂，以海外同行的加工技術(shù)和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，泥頭車滑板廠家，超高量聚乙烯產(chǎn)品性能。

接下車廂滑板廠家想說(shuō)的是渣土車安裝車廂滑板前后對(duì)比。

很多開(kāi)自卸拉土方的卡友都有這樣的經(jīng)驗(yàn)，裝卸不干凈、粘糊糊的箱子也要經(jīng)常上去清理。為了防止粘糊糊的箱子，不得不在容器上涂油或塑料薄膜，效果雖然不錯(cuò)，但需要很長(zhǎng)時(shí)間，很費(fèi)力，泥頭車滑板價(jià)格，那么，有沒(méi)有更好的方法解決自卸車粘滯問(wèn)題？

新型高分子滑板實(shí)際上具有良好的防粘效果。鋪上用新型高分子材料制成的滑板后，即使搬運(yùn)粘度很高的黏土也不會(huì)發(fā)生粘合現(xiàn)象，沒(méi)有鋪滑板的側(cè)面車廂則能清楚地看到殘留的黃色黏土。車廂滑板具有良好的自潤(rùn)滑性和非粘度，防止粉末附在儲(chǔ)存設(shè)施上，保證產(chǎn)品的保全性。

壓縮性能好，拉石頭也沒(méi)問(wèn)題。高分子材料的壓縮和抗沖擊性能都很好。車輛在多次搬運(yùn)石頭后，還可以繼續(xù)使用滑板。另外，隨著使用時(shí)間的增加，摩擦數(shù)的增加，滑板逐漸滑動(dòng)。

告別粘箱問(wèn)題，車廂滑板廠家分享新型高分子防粘軒廂滑板：

滑板的安裝有條件的話比較簡(jiǎn)單，江西泥頭車滑板，可以直接在集裝箱下鉆孔，用絲綢擰緊也很方便。這樣拆卸也方便，容舍不得貨箱打眼可以直接焊接在容器里，鋪滑板，墊后帽，然后立即擰緊即可。但是這種安裝方法的耐用性不及貨箱打眼的安裝方法。

安裝車廂滑板后，有效地防止水分含量大的土坯沉積車廂，大大提高下車效率，避免下車不正往返。所以安裝車廂滑板對(duì)各種運(yùn)輸車粘車底難卸車起到了不可忽視的作用。