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高空作業(yè)車電源裝置動(dòng)力傳輸裝置包括所述空中作業(yè)車輛的每個(gè)工作裝置的動(dòng)力傳輸部。有常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)，機(jī)械傳動(dòng)、電動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-電動(dòng)傳動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)-液壓傳動(dòng)等。(1)內(nèi)燃機(jī)-機(jī)械變速器動(dòng)力源為汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力經(jīng)變速器傳出后，經(jīng)分動(dòng)器、離合器、減速器、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪影響以及通過(guò)鋼絲繩等元件進(jìn)行傳遞到工作分析裝置，傳動(dòng)控制線路長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，僅在經(jīng)濟(jì)用途比較單一的高空施工作業(yè)車中使用。（2）電力-機(jī)械傳動(dòng)利用外部電源或車載電源，電能通過(guò)電機(jī)轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，然后通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置傳遞到工作裝置。由于電機(jī)具有不可逆、大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)級(jí)聯(lián)調(diào)速的特點(diǎn)，各機(jī)構(gòu)都可以有獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)化傳動(dòng)和控制機(jī)構(gòu)，噪音小，污染少，適合外部電源方便或流動(dòng)性小的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行。(3)內(nèi)燃機(jī).電驅(qū)動(dòng)傳輸線是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-馬達(dá)，然后驅(qū)動(dòng)工作的裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。優(yōu)點(diǎn)是: 利用直流電機(jī)優(yōu)良的工作特性，高空工作車可獲得良好的工作性能，但質(zhì)量較重，成本較高。(4)內(nèi)燃機(jī)-液力傳動(dòng)和其他傳動(dòng)方式。可充分開發(fā)利用液壓系統(tǒng)傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，并且易于管理實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速和運(yùn)動(dòng)發(fā)展方向的變化，東風(fēng)20米24米高空作業(yè)車，傳動(dòng)平穩(wěn)、操縱簡(jiǎn)便省力，能防止過(guò)載，因此我們大部分高空作業(yè)車采用此種傳動(dòng)控制方式

高空作業(yè)車活塞敲缸響診斷方法

高空作業(yè)車活塞敲缸響會(huì)造成車輛車輛動(dòng)力不足的現(xiàn)象，在使用中有一定的影響，所以需要大家在日常檢修中進(jìn)行檢查以及維修。（1）現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在汽缸的上部發(fā)出清晰而明顯的“嗒、嗒、嗒”的響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這種異響便會(huì)減弱或消失。該響聲冷車時(shí)明顯，熱車時(shí)減弱或消失;單缸斷火，響聲減弱或消失;響聲嚴(yán)重時(shí)，負(fù)荷愈大響聲也愈大，但機(jī)油壓力不降低。（2）原因：活塞與氣缸壁配合間隙太小;活塞與氣缸壁間潤(rùn)滑條件太差。（3）診斷方法①在不同水溫下診斷。敲缸響的特點(diǎn)是冷車時(shí)明錳，25米高空作業(yè)車，熱車時(shí)減弱或消失，因此，應(yīng)先在冷車時(shí)診斷。若冷車時(shí)有敲擊聲，熱車響聲消失，則說(shuō)明是活塞敲擊響，且故障尚輕，車輛可繼續(xù)運(yùn)行;若發(fā)動(dòng)機(jī)熱起后響聲雖有減弱，但仍較明顯，特別是大負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)聽(tīng)得非常清楚，則說(shuō)明響聲嚴(yán)重，應(yīng)停駛檢修。 ②斷火試驗(yàn)。把發(fā)動(dòng)機(jī)置于敲擊聲明顯的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，松開高壓油管接頭進(jìn)行斷火試驗(yàn)。如某缸斷火后響聲減弱或消失，則為該缸敲缸響。 ③加機(jī)油確診。為了進(jìn)一步確診是否是活塞敲缸響，可將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，卸下有響聲汽缸的噴油器，往汽缸內(nèi)倒少許機(jī)油，并用手搖把或啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈，使機(jī)油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若響聲短時(shí)間內(nèi)減弱或消失，過(guò)一會(huì)兒又重新出現(xiàn)，則可確診為活塞敲缸響。 ④聽(tīng)診。將或簡(jiǎn)易聽(tīng)診桿觸在機(jī)體上部的兩側(cè)進(jìn)行聽(tīng)診。一般在發(fā)響汽缸的上部往往響聲較弱并稍有振動(dòng)，再結(jié)合斷火試驗(yàn)，即可確定出發(fā)響的汽缸來(lái)。有時(shí)聽(tīng)診還可診斷出發(fā)響的原因，高空作業(yè)車，如聽(tīng)到“嗒、嗒、嗒”好象用小錘敲水泥地的聲音時(shí)，一般是由汽缸與活塞間隙太大造成;如聽(tīng)到“剛、剛、剛”好象用小錘敲鋼管的聲音時(shí)，則有可能是由汽缸壁潤(rùn)滑不良造成。

高空作業(yè)屬于特種作業(yè)，本身就帶有一定的危險(xiǎn)性，程力專汽為您講解高空作業(yè)注意事項(xiàng)：　　1、身體素質(zhì)好，不恐高，做事兒細(xì)心謹(jǐn)慎，有責(zé)任心；　　2、作業(yè)前必須系上安全帶，安全帽，操作或施工人數(shù)不能超出設(shè)計(jì)承受負(fù)荷，高空旋轉(zhuǎn)，伸縮，伸臂，操作要靈活且平穩(wěn)，高空作業(yè)吊車多少錢一臺(tái)，減小碰到障礙物幾率，手臂或頭部不要伸出工作欄；　　3、注意橋梁、隧道通行高度，要緩慢行駛看到前方無(wú)障礙物的情況下安全行駛 ；　　4、高空作業(yè)時(shí)要開啟支腿上的報(bào)，警示過(guò)往行人和車輛，工作斗中施工人員要注意好自己手中的物品，以免掉落砸傷到下面的人員；　　5、做好攔截工作，作業(yè)平臺(tái)下方使用隔離帶等進(jìn)行隔離，嚴(yán)禁作業(yè)（平臺(tái)）下面有人員滯留；　　6、在進(jìn)行作業(yè)之前一定要檢查支腿支撐是否到位，整個(gè)平臺(tái)是否平穩(wěn)，支撐不到位或整個(gè)作業(yè)平臺(tái)不在一個(gè)水平面的情況下嚴(yán)禁高空作業(yè)，以免發(fā)生側(cè)翻；　　7、陰雨天氣應(yīng)盡量避免高空作業(yè)，若確實(shí)情況緊急需要作業(yè)，作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查下路面是否有下榻，是否打滑，方可作業(yè)，禁止在大風(fēng)大雨的惡劣天氣下進(jìn)行高空作業(yè)； 8、若在斜坡環(huán)境進(jìn)行作業(yè)，注意坡度不能大于7度，且停車時(shí)一定要拉緊手剎，并在輪胎下方墊好防滑塊，支腿一定要調(diào)節(jié)至整個(gè)作業(yè)平臺(tái)處于一個(gè)水平面上方可展開作業(yè)。 生命重于泰山，安全作業(yè)，珍愛(ài)生命！。

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