一、學(xué)好數(shù)控編程技術(shù)需要具備以下幾個(gè)基本條件：（1）具有基本的學(xué)習(xí)的能力，即學(xué)員具備一定的學(xué)習(xí)能力和預(yù)備知識(shí)。（2）有條件接受良好的培訓(xùn)，包括選擇好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和培訓(xùn)教材。（3）在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。二、學(xué)習(xí)數(shù)控編程技術(shù)，要求學(xué)員首先掌握一定的預(yù)備知識(shí)和技能，包括：（1）基本的幾何知識(shí)（高中以上即可）和機(jī)械制圖基礎(chǔ)。（2）機(jī)械加工常識(shí)。（3）基本的三維造型技能。三、選擇培訓(xùn)教材應(yīng)考慮的因素包括：（1）教材的內(nèi)容應(yīng)適合于實(shí)際編程應(yīng)用的要求，以目前廣泛采用的基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)為主要內(nèi)容。在講授軟件操作、編程方法等實(shí)用技術(shù)的同時(shí)也應(yīng)包含一定的基礎(chǔ)知識(shí)，使讀者知其然更知其所以然。（2）教材的結(jié)構(gòu)。數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)是一個(gè)分階段不斷提高的過程，因此教材的內(nèi)容應(yīng)按不同的學(xué)習(xí)階段進(jìn)行合理的分配。同時(shí)，從應(yīng)用角度對(duì)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的歸納和分類，便于讀者從整體上理解和記憶。四、數(shù)控編程的學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)過程基本可以歸納為3個(gè)階段：階段：基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，包括數(shù)控加工原理、數(shù)控程序、數(shù)控加工工藝等方面的基礎(chǔ)知識(shí)。第2階段：數(shù)控編程技術(shù)的學(xué)習(xí)，在初步了解手工編程的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)基于CAD/CAM軟件的交互式圖形編程技術(shù)。第3階段：數(shù)控編程與加工練習(xí)，包括一定數(shù)量的實(shí)際產(chǎn)品的數(shù)控編程練習(xí)和實(shí)際加工練習(xí)。

四軸數(shù)控機(jī)床針對(duì)所謂平面螺紋，就是在圓柱或圓盤端面上加工的螺紋。車刀相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的軌跡，則是一條阿基米德螺線，它與常加工的圓柱螺紋不同。在四軸數(shù)控機(jī)床上車削平面螺紋，一般采用光杠傳動(dòng)，使中拖板絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車床中拖板橫向移動(dòng)走刀來車削。這就要求工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，中拖板橫向移動(dòng)工件上一個(gè)螺距。在工件螺距要求不嚴(yán)格時(shí)，可用工件平面螺紋的螺距，除以車床增大螺距的倍數(shù)，用所得的商，選擇相近似的橫向進(jìn)給量，并按要求扳好進(jìn)刀箱手柄，再把主軸箱上增大螺距手柄扳到增大螺距位置上，并把主軸箱上變速手柄扳到要求的位置上，安裝好刀具，就可進(jìn)行平面螺紋的車削。在工件螺距要求嚴(yán)格時(shí)，就必須配換掛輪箱掛輪。在計(jì)算掛輪前，按上述的方法，選一個(gè)近似的橫走刀量，并扳好進(jìn)刀箱、增大螺距和變速手柄，進(jìn)行橫向走刀。然后用主軸的整數(shù)去除橫拖板所移動(dòng)的距離，是實(shí)際的螺距。一般的情況下，不會(huì)與工件要求螺距相等，這就必須計(jì)算更換掛輪箱掛輪。

一、誤差補(bǔ)償法誤差補(bǔ)償法，是利用四軸數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)的補(bǔ)償功能，對(duì)車床坐標(biāo)軸上已存在的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高四軸數(shù)控機(jī)床精度的一種方法。其是一種既有效又經(jīng)濟(jì)的提高四軸數(shù)控機(jī)床精度的手段，通過誤差補(bǔ)償技術(shù)能夠在精度不是很高的四軸數(shù)控機(jī)床上加工出高精度零件。誤差補(bǔ)償?shù)膶?shí)施可以由硬件來完成，也可由軟件來完成。 1、編程法可以在機(jī)械部分不變和低速單向定位到達(dá)插補(bǔ)起始點(diǎn)的情況下，實(shí)現(xiàn)四軸數(shù)控機(jī)床的插補(bǔ)加工。插補(bǔ)加工過程中插補(bǔ)進(jìn)給中遇反向時(shí)，給反向間隙值再正式插補(bǔ)就可以滿足零件的公差要求。其他類型的四軸數(shù)控機(jī)床可以在設(shè)置的數(shù)控裝置內(nèi)存中設(shè)有若干個(gè)地址，使其作為儲(chǔ)存單元存儲(chǔ)各軸的反向間隙值。當(dāng)四軸數(shù)控機(jī)床的某個(gè)軸被指令改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，四軸數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置會(huì)不定時(shí)讀取該軸的反向間隙值，并對(duì)坐標(biāo)位移指令值進(jìn)行補(bǔ)償、修正，并根據(jù)要求準(zhǔn)確地把車床定位在位置，***或減小反向偏差對(duì)零件加工精度的影響。 2、對(duì)于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的四軸數(shù)控機(jī)床，車床的定位精度和重復(fù)定位精度受反向偏差的影響，進(jìn)而影響到加工零件的加工精度，對(duì)于這種情況下的誤差，能夠采用補(bǔ)償法對(duì)反向偏差給予補(bǔ)償，減少加工零件的精度誤差。 二、誤差防止法誤差防止法屬于事前預(yù)防，也就是試圖通過制造和設(shè)計(jì)的途徑來***可能的誤差源。比如，通過提高車床零部件的加工與裝配精度，加大車床系統(tǒng)的剛度，也就是改善車床的結(jié)構(gòu)和材料以及通過嚴(yán)格控制機(jī)械加工環(huán)境，如車間的加工環(huán)境和溫升等方法，特別是提高機(jī)械加工精度的傳統(tǒng)方法。誤差防止法采用“硬技術(shù)”，不過該方法有一個(gè)缺點(diǎn)，就是車床的性能與造價(jià)成幾何級(jí)數(shù)關(guān)系增長。同時(shí)，單純采用誤差防止的方法來提高四軸數(shù)控機(jī)床的加工精度，在精度達(dá)到一定要求后，再提高會(huì)十分困難。

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