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主營：匹克球拍,碳纖維運動用品
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碳纖維在航空領域的優(yōu)勢：
的運動速度高，過載大，商用飛機每減重- -公斤 ， -年就能節(jié)約3000美元的燃料。遠程火箭、太空飛船每減重1公斤，就能節(jié)約10000元的燃料，減少重量就能夠增加有效載荷，降低飛行成本。碳纖維是一種的減重材料 ，其密度僅有1.7g/cm3 ，相比于傳統減重材料鋁合金，減重效果更加突出。
碳纖維材料的力學性能同樣十分突出，對于普通領域， T300碳纖維則能夠很好的滿足使用要求，而對于高標準部件，則需要應用T700、T800碳纖維。碳纖維是一種非金 屬材料，具有的耐腐蝕和抗老化性能，碳材料在各種溶劑中不溶解，衢江碳纖維支架，在隔絕空氣的惰性環(huán)境中(常壓下)以及高溫時也不會熔融。
碳纖維傳感器具有以下幾個特點:
1、傳感器區(qū)域小、能形成薄而穩(wěn)定的半球形擴散層，產生邊緣效應。
2、雙電層電容小，來圖加工碳纖維支架，傳質速率快，碳纖維支架訂做，出現于時間無關的穩(wěn)態(tài)電流，在測定時不需要電解質。
3、電流密度大，并具有很大的音噪比，它的音噪比是普通傳感器的數百倍。
4、流過微型傳感器的電流小， IR降小。這些不同于常規(guī)的傳感器特征，能讓碳纖維傳感器使用在-些特殊的領域。例如生物領域。將傳感器插入到組織中或是細胞內，能在不破壞本體的基礎上檢測出需要的信息。
隨著科技的發(fā)展，碳纖維傳感器越來越精細，現在已經由原來幾微米的尺寸縮小到幾百個納米，屬于納米級別了。1990年的時候出現了納米級盤電極，接著又出現了用火焰刻蝕法制備的納米傳感器，其的直徑只有100納米。1994年的時候， 又 研究出了用等離子刻蝕法制備的納米傳感器，碳纖維支架來樣定制，它的出現讓人們把測定對象從組織水平進入到單個水平。
早期的制作材料多為鋁合金，還有一小部分鈦合金、 鋼材，屬材料的強度高，但是質 量偏重， 并且比強度和比剛度較低，導致
的有效載荷系數小，而碳纖維材料正好能夠彌補這些缺點，其比強度和比剛度在現有結構材料中十分突出，能夠增加的有效載荷系數，提高.
安全性。在滿足使用強度的同時，碳纖維還是一種的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3 ，是鋁合金的60% ，能夠有效實現結構的輕量化，并且，碳纖維檢具紡織纖維的柔軟性，可塑性強，能夠通過結構的優(yōu)化，實現一體成型嗎，減少了不必要的零配件，在-定程度上也減輕的重量。
大多數金屬材料的耐疲勞極限是其抗拉強度的30%- 50% ，而碳纖維復合材料的耐疲勞極限能夠達到抗拉強度的70%-80% ，并且碳纖維復合材料本身的抗拉強度就要比多數金屬材料。綜合而言，碳纖維復合材料所具備的一系列優(yōu)點，已經成為制作外殼的。
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