在6136數(shù)控車床的使用中，難免會遇到各種故障，這個時候就免不了維修工程師的維護，那么廣大人群對維護行業(yè)的看法又是如何呢?1.客戶只喜歡核算“硬件”成本，而忽略“軟體”價值，維修工程師本身成長就是靠時間與付出堆砌起來的，人們只看到當前低成本，沒有看到維修工程師成長過程中的巨大付出。2.維修工作好比要從一堆大米中檢查分辨幾粒沙子。3.維修工程師是人不是神，也有修不好的時候。4.維修工作的諸多風險與不穩(wěn)定性，維修本身含有一定的技術風險。如果無法修復，維修工程師是無法收到客戶方的維修費用的，這是有收入風險和成本風險的?？偠灾S修行業(yè)并不是我們想象中的那樣暴利，收獲越大，風險也越大。

1、呈現(xiàn)伺服系統(tǒng)報警 此刻要注意查看： （1）軸脈沖編碼器反應信號斷線，短路和信號丟掉，用示波器測A相、B相一轉信號，看其是否正常。 （2）編碼器內部毛病，形成信號無法正確接納，查看其遭到污染、太臟、變形等. 2、機械運動反常快速 檢修此類毛病，應在查看方位操控單元和速度操控單元工作情況的一起，還應要點查看： （1）脈沖編碼器接線是否過錯，查看編碼器接線是否為正反應，A相和B相是否接反。 （2）脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞，如損壞替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）查看測速發(fā)電機端子是否接反和勵磁信號線是否接錯。3、機械振動（加／減速時） 引發(fā)此類毛病的常見原因有： （1）脈沖編碼器呈現(xiàn)毛病，此刻應要點查看速度檢測單元上的反應線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降標明脈沖編碼器不良，替換編碼器。 （2）脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導致軸轉速與檢測到的速度不同步，替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）測速發(fā)電機呈現(xiàn)毛病，修復，替換測速機。修理實踐中，測速機電刷磨損、卡阻毛病較多。應拆開測速機，當心將電刷拆下，在細砂紙上打磨幾下，一起打掃換向器的塵垢，再從頭裝好。4、坐標軸進給時振動 檢修時應在查看電動機線圈是否短路，機械進給絲杠同電機的銜接是否杰出，查看整個伺服系統(tǒng)是否安穩(wěn)的情況下，查看脈沖編碼是否杰出、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否平穩(wěn)可靠、測速機是否可靠。 5、主軸不能定向移動或定向移動不到位 檢修此類毛病，應在查看定向操控電路的設置調整，查看定向板，主軸操控印刷電路板調整的一起，應查看方位檢測器（編碼器）是否不良，此刻一般要測編碼器的輸出波形，經過判別輸出波形是否正常來判別編碼器的好壞。（修理人員應注意在設備正常時測錄編碼器的正常輸出波形，以便毛病時查對。）

普通車床有很多種加工形式，的加工形式還是對工件的車削加工，這也是普通車床的一大特點，關于車削加工又可以分為不同工件的車削加工操作，車螺絲是其中的一種加工形式，下面主要介紹一下如何進行車削螺絲。普通車床普通車床在走刀箱靠近操作者的一邊的床身側旁有兩根貫穿全車床的可以旋轉的軸，一根是有圓形截面帶鍵槽的有正六邊形截面的光桿軸，一根是全絲桿軸，當做一般的車削加工時，是將走刀箱上光桿軸的離合器合上，讓光桿軸驅動走刀箱進給進行車削加工，當需要車削螺紋時，將絲桿的離合器合上，讓絲桿驅動走刀箱進行車削加工，這種加工狀態(tài)是專門用來車削螺紋的。但是這其中有幾點是需要注意的地方，例如1、絲桿與光桿之間的離合器是互鎖的，也就是說每次只能選用一種方式，它們之間會進行機械互鎖，光桿與絲桿是不會同時轉動的。2、絲桿與車床主軸的轉速是有一定比數(shù)關系的，也就是說主軸每轉一周，絲桿要帶動走刀箱走設定多少距離，這樣就可以在工件上車削出螺紋來了。3、主軸轉速與絲桿轉速之間的比數(shù)關系是可以進行調配的，進給箱變速：在床頭箱下面有一個用于改變走刀箱驅動速度的變速調整檔位，在此可以改變走刀箱絲桿的轉速;在床頭箱進行掛輪的配比調整，這一點主要是用于加工英制螺紋的。

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